آیا می‌دانید بیش از 70 درصد خودروهای کارکرده و 20 درصد خودروهای صفر موجود در بازار حداقل یک ایراد فنی یا بدنه دارند و اغلب فروشندگان این ایرادات را پنهان می‌کنند؟ وضعیت در مورد دستکاری کیلومتر خودرو بدتر است و از هر 5 خودروی کارشناسی شده توسط همراه مکانیک، 1 تا 2 خودرو این مشکل را داشته‌اند.
بیش از یک دهه تجربه در زمینه کارشناسی خودرو به‌صورت تخصصی، باعث شده تا همراه مکانیک به حقایق نگران‌کننده و غیرقابل‌انکار بالا برسد. در این مقاله قصد داریم با ارائه آمار و ارقام و گزارش از تجارب واقعی کارشناسی خودرو، به‌ضرورت انجام این کار قبل از خرید خودرو بپردازیم. همچنین به شما می‌گوییم که در کارشناسی تخصصی همراه مکانیک چه مواردی بررسی می‌شوند و میزان دقت ما به جزئیات چقدر است.
چرا انجام کارشناسی خودرو ضروری است؟
خرید خودرو و به‌ویژه خودروی کارکرده، ریسک بالایی دارد؛ چون شما مطلع نیستید که مالک قبلی خودرو، چطور از خودرو نگه‌داری کرده است و گاهی اوقات تشخیص خودروی تصادفی و دارای نقص فنی مهم تنها توسط کارشناس باتجربه و تجهیزات به‌روز امکان‌پذیر است.
در حقیقت آسیب‌های فنی و بدنه را می‌توان مهم‌ترین و در عین حال مبهم‌ترین موضوع در خرید خودرو دست‌دوم دانست که شناسایی آنها از عهده هر کسی برنمی‌آید. این آسیب‌های فنی و بدنه تأثیر زیادی در افت قیمت خودرو دارند و اگر استادانه پنهان شوند، خریدار را با ضرر هنگفتی روبرو می‌کنند. البته آسیب فنی و بدنه فقط مختص خودروهای کارکرده نیست و گاهی اوقات شرایط نامناسب پارکینگ، آسیب هنگام جابه‌جایی و … منجر به آسیب‌دیدن خودرو صفر هم می‌شود.
مقاله‌ای که پیش روی شماست، بر اساس مشاهدات، مستندات و گزارشات کارشناسی‌های صورت‌گرفته توسط کارشناسان همراه مکانیک تهیه شده است.
در ادامه این بخش، از طریق تشریح آمار گزارش سال 1402 همراه مکانیک، ضرورت کارشناسی خودرو پیش از خرید و همچنین میزان افت قیمت ناشی از بدنه خودرو را شرح می‌دهیم:
مهم‌ترین اعداد و ارقام گزارش سال 1402 سرویس کارشناسی همراه مکانیک
آمارهای به‌دست‌آمده از کارشناسی بیش از 60 هزار خودرو در سال 1402 حقایق زیر را در اختیار ما قرار می‌دهد:
- در میان خودروهای داخلی، پژو 405، 206 صندوق دار، پراید 111، تندر 90 و پژو 206 بیشترین میزان تعویض یا رنگ‌شدگی بدنه را داشته‌اند.
- در میان خودروهای چینی، رتبه اول تا پنجم خودروهای دارای بیشترین میزان تعویض و رنگ‌شدگی به جک J5، ام وی ام 110، لیفان 620، ام وی ام X33 و لیفان X50 می‌رسد.
- رتبه‌های اول تا پنجم خودروهای خارجی دارای بیشترین میزان تعویض یا رنگ‌شدگی بدنه هم به مزدا 3، هیوندای i20، مگان، هیواندای سوناتا و تویوتا کمری می‌رسد.
- در میان بخش‌های مختلف خودرو، تعویض یا رنگ‌شدگی بیشتر برای گلگیرها و درب عقب سمت راست رخ داده است.
افت قیمت خودرو ناشی از آسیب بدنه
هم‌زمان با افزایش بی‌رویه قیمت خودرو، هزینه‌های افت قیمت خودرو هم افزایش یافته است. جدول زیر مهم‌ترین آسیب‌های مؤثر در افت قیمت خودرو و درصد افت قیمت ناشی از هر کدام را نشان می‌دهد:
| نوع آسیب | درصد افت قیمت ناشی از تصادف |
| رنگ‌شدگی گلگیرها | 2 تا 3 درصد |
| رنگ‌شدگی کاپوت | 3 تا 4 درصد |
| رنگ‌شدگی درب‌ها | 3 تا 4 درصد |
| رنگ‌شدگی صندوق | 3.5 تا 4.5 درصد |
| آسیب به قطعاتی که با پیج و مهره به هم وصل می‌شوند | 4 درصد |
| آسیب به قسمت عقب | 5 درصد |
| خوردگی شاسی و سینی بغل شاسی | 5 درصد |
| آسیب به سقف | 10 درصد |
| آسیب به ستون‌ها | 5 درصد |
| تعویض درب موتور | ۶ تا ۸ درصد |
| تعویض درب صندوق | ۵ تا ۶ درصد |
| تعویض گلگیرها | ۴ درصد |
| رنگ‌شدگی کامل | تا 60 درصد |
با توجه به جدول بالا، بی‌توجهی به هرگونه آسیب بدنه یا ایرادات فنی در زمان خرید خودرو می‌تواند خریدار را با ضررهای قابل‌توجهی روبرو کند.
همچنین بررسی اخبار مربوط به آن‌هایی که در دام دلالان حرفه‌ای خودرو افتاده‌اند و خودرویی را به دلیل داشتن ایرادات اساسی با قیمت بالاتری نسبت به واقعیت خریده‌اند، به اندازه کافی ضرورت استفاده از کارشناسی خودرو پیش از خرید را اثبات می‌کند. بر اساس گزارش سال 1402 سرویس کارشناسی همراه مکانیک، کارشناسان این سرویس با پی بردن به وضعیت دقیق فنی و بدنه خودروهای مختلف توانستند در سال گذشته جلوی ضرر 274 میلیاردی خریداران خودرو را بگیرند.
وقتی خودروی موردنظرتان را نزد کارشناس مجرب می‌برید، خودرو از نظر ظاهری، فنی، بدنه و تصادف‌های احتمالی مورد بررسی دقیق قرار می‌گیرد تا ارزش واقعی آن مشخص شود. این بهترین و مطمئن‌ترین راهی است که ریسک خرید خودروی دست‌دوم و صفر از بازار را به میزان زیادی کاهش می‌دهد.
در بخش بعدی توضیح می‌دهیم که کارشناسی فنی و بدنه همراه مکانیک شامل چه مواردی می‌شود؛ اما پیش از آن فیلم یک نمونه از هزاران کارشناسی همراه مکانیک را می‌بینید: